http://www.dmdracing.net Magasin de cycles du Hainaut ŕ La Louvičre, DMD racing est revendeur de scooters, vélos et motos. Notre magasin de cycle assure aussi la vente d'accessoires et l'entretien de votre deux roues. Thu, 16 Feb 2012 10:14:31 +0100 Articles de la catégorie Piaggio http://www.dmdracing.net/racing/scooter/5/piaggio.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/5/piaggio.html Catégorie: Piaggio
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C'est à ce constructeur italien que l'on doit l'invention du célèbrissime vespa , véritable icône du scooter. Le fabricant de Pontedera a su, depuis 1884 date de sa création, s'adapter aux modes qu'il n'avait pas lui-même lancé. Des scooters comme le Vespa ont marqué leur époque, tout comme la fait actuellement le MP3, véhicule à trois roues dont deux frontales. Ce scooter d'un nouveau type fait le lien entre les deux-roues et les véhicules automobiles, proposant enfin une alternative de qualité à ceux qui désirent la souplesse des scooters sans les inconvénients. Avec un véhicule Piaggio, ce sont des décennies de savoir-faire que vous vous offrez, comme si vous entriez vous aussi dans la légende. Les accessoires au savoir-faire italien en matière de motorisation et de style, de design sont au rendez-vous.]]> Articles de la catégorie SPARK http://www.dmdracing.net/racing/scooter/49/spark.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/49/spark.html Catégorie: SPARK
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Le modèle Spark, préparé pour la course par l'équipe Scott-Swisspower MTB, est devenu la référence mondiale des tout-suspendus, grâce à la technologie IMP et son poids. Pesant moins de 1 790 grammes (cadre et amortisseur) et doté d'un débattement arrière de 110 mm, le Spark est idéal pour les amateurs de cross country, marathons et courses à étapes sur plusieurs jours. L'amortisseur Nude TC permet un réglage entre trois débattements différents, accessibles par le levier Twinloc monté directement sur le cintre. Le coureur peut ainsi choisir entre un débattement de 110 mm, de 80 mm en mode Traction ou le mode Lockout Complet (blocage complet) de la fourche et suspension. Nouvelle technologie TwinLoc Le tout nouveau levier TwinLoc permet au coureur d'effectuer les réglages de son choix à la fois sur la fourche et la suspension tout en gardant les deux mains sur le cintre. Les options sont les suivantes : débattement complet, mode Traction et désormais mode Complete Lockout (blocage complet).]]> Articles de la catégorie XEVO http://www.dmdracing.net/racing/scooter/34/xevo.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/34/xevo.html Catégorie: XEVO
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Les avantages du XEvo 400  cm³ ne se comptent plus : nouveau pare-brise offrant une plus grande protection, clignotants avec finition chromée, rétroviseurs peints dans la même teinte que le véhicule, groupe optique composé de doubles phares, nouveau garde-boue avant, intégré au tablier.Mais aussi : une instrumentation analogique et digitale de qualité supérieure, un confort maximal assuré par la selle avec dosseret passager et la poignée de maintien fonctionnelle, de grandes dimensions.Le Piaggio XEvo 400 ie est animé par un moteur 4 temps, 4 soupapes, à refroidissement liquide, avec injection électronique, qui se distingue également par sa consommation réduite.  ]]> Articles de la catégorie BCD http://www.dmdracing.net/racing/scooter/28/bcd.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/28/bcd.html Catégorie: BCD
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  BCD est un des leaders en tuning carrosserie et accessoires pour scooters. Ils innovent en permanence et offre une finition de produits impeccable.]]> Articles de la catégorie Elystar 50 http://www.dmdracing.net/racing/scooter/56/elystar-50.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/56/elystar-50.html Catégorie: Elystar 50
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Peugeot complète sa collection avec Elystar, véritable pullman du scooter 50 cm3. Doté d'un coffre généreux, de poignées de maintien arrière en aluminium pour le confort du passager, d'un tableau de bord complet, Elystar est un scooter maniable qui vous facilitera la ville. Son plancher plat combiné à un astucieux accroche-sac permet d'emporter des objets volumineux.]]> Articles de la catégorie Gtv http://www.dmdracing.net/racing/scooter/16/gtv.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/16/gtv.html Catégorie: Gtv
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Une personnalité unique. Lancée pour commémorer ses 60 ans de succès, la Vespa GTV évoque la grande tradition de la marque à travers l'élégance des détails et ses lignes rétro. Les éléments distinctifs du design des premières Vespa s'harmonisent parfaitement avec un moteur à la pointe de la technologie.]]> Articles de la catégorie X7-EVO http://www.dmdracing.net/racing/scooter/58/x7evo-.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/58/x7evo-.html Catégorie: X7-EVO
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  Piaggio X7 Evo 300cc ie FICHE TECHNIQUE Type : Monocylindre 4 temps, simple ACT, 4 soupapes, pot catalytique Taux de compression : 11 : 1 Alésage x course : 75 mm x 63 mm Cylindrée : 278.3 cm3 Puissance : 22.4 (16.4 kw) à 7500 tr/mn Couple : 23.8 Nm à 5750 tr/mn Refroidissement : liquide Alimentation : injection Mise en route : démarreur électrique et kick Boîte : variateur automatique Embrayage : centrifuge Cadre : double en tubes d'acier à haute résistance Suspensions AV / AR : fourche télescopique ø 35 mm, déb. 90 mm / double amortisseur réglables sur 4 positions, déb. 90 mm Freins AV / AR : disque Ø 260 mm / disque ø 240 mm Freinage séparé Pneus AV / AR : 120/70 x 14 / 140/60 x 13 Réservoir : 12 litres Longueur : 2060 mm Largeur :745 mm Hauteur : -mm Empattement : 1480 mm Hauteur selle : 790 mm Poids : 161 kg   Piaggio X7 Evo 125cc ie   FICHE TECHNIQUE Type : monocylindre 4 temps, simple ACT, 4 soupapes Taux de compression : 12.3:1 Alésage x course : 57 mm x 48.6 mm Cylindrée : 124 cm3 Puissance : -15Cv à 9250 tr/mn Couple : 12.1 Nm à 7500 tr/mn Refroidissement : liquide Alimentation : injection Mise en route : démarreur Boîte : variateur automatique Embrayage : centrifuge Cadre : double berceau en tubes d'acier à haute résistance Suspensions AV / AR : fourche hydraulique, ø 35 mm, déb. 90 mm / Double amortisseur, déb. 90 mm, préglage sur 4 positions Freins AV / AR : disque allégé Ø 260 mm, étrier double pistons / disque ø 240 mm Freinage séparé Pneus AV / AR : 120/70 x 14 / 140/60 x 13 Réservoir : 12 litres Longueur : 2060 mm Largeur : 745 mm Hauteur : 1120 mm Empattement : 1480 mm Hauteur selle : 790 mm Poids : 161 kg]]> Articles de la catégorie Merckx http://www.dmdracing.net/racing/scooter/26/merckx.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/26/merckx.html Catégorie: Merckx
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CVliquez sur la marque et suivez le lien catalogue.                           Merckx]]> Articles de la catégorie Vivacity 3 http://www.dmdracing.net/racing/scooter/62/vivacity-3.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/62/vivacity-3.html Catégorie: Vivacity 3
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New Vivacity : la ville facile   Intelligent, pratique et économique, New Vivacity est le nouveau scooter urbain tendance, prêt à révolutionner la ville.Avec 35 litres de capacité de rangement, il ne manque ni d'idées, ni de... coffres !Seul scooter disposant de 2 coffres - capables d'avaler chacun un casque - pour les virées shopping ou les duos ciné, New Vivacity ne devrait pas manquer de vous surprendre.]]> Articles de la catégorie Gts http://www.dmdracing.net/racing/scooter/17/gts.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/17/gts.html Catégorie: Gts
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Avec son design classique, la Vespa Granturismo saura vous initier aux plaisirs des voyages. La Vespa GTS associe puissance et technologie de « dernière génération », élégance et fonctionnalité. Stable et maniable, mais aussi fi able et nerveuse, elle sera l'accompagnatrice idéale de vos voyages.]]> Articles de la catégorie SCALE http://www.dmdracing.net/racing/scooter/50/scale.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/50/scale.html Catégorie: SCALE
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Le poids est sans doute le facteur le plus important dans le choix d'un semi-rigide de compétition. Grâce à sa technologie CR1, le Scale est toujours dans le peloton de tête de sa catégorie avec seulement 980 grammes. La géométrie testée dans les conditions de course garantit un maniement rapide et fiable. La base, assurant un espace généreux entre les pneus, ainsi que la gaine protégeant les câble de dérailleurs sur toutes leurs longueurs, garantissent une fiabilité sans faille même sur terrains boueux. C'est l'arme de pointe de notre équipe Scott-Swisspower, Nino Schurter et Florian Vogel. Un nouveau boîtier de pédalier intégré Afin de réduire davantage le poids et d'améliorer le transfert de puissance, le Scale est désormais vendu avec un boîtier de pédalier intégré, ainsi qu'avec les composants les plus récents conçus pour la course. Le boitier de pédalier ‘Int. BB Sram PF30' est compatible avec la nouvelle transmission XX SRAM.]]> Articles de la catégorie Vespa http://www.dmdracing.net/racing/scooter/6/vespa.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/6/vespa.html Catégorie: Vespa
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Cette véritable légende des scooters a été rééditée pour le plus grand plaisir des amateurs de style et de deux-roues racés et originaux. Si le Vespa s'est imposé, c'est que piaggio a su lui insuffler toute sa créativité dès le début. Aujourd'hui encore, le succès est au rendez-vous avec cette nouvelle édition de la « Guèpe » italienne au charme fou, à l'allure sportive et au chic inimitable. Des 50cm3 classiques mais tout sauf ennuyeux aux 278cm3 du modèle GTS 300 Super, il existe un modèle de Vespa pour chaque passionné de Piaggio mythiques. Venez vite découvrir le vôtre parmi nos modèles et entrez vous aussi dans la légende.]]> Articles de la catégorie GENIUS http://www.dmdracing.net/racing/scooter/51/genius.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/51/genius.html Catégorie: GENIUS
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Le Genius est un vélo tout-suspendu conçu pour tous les terrains, par tous les temps. Ce trail-bike dernier cri est parfait pour les longues distances marathons et courses à étapes sur plusieurs jours. Notre technologie IMP4 carbone confère au vélo une légèreté et une rigidité extrêmes. Quant à l'amortisseur Equalizer2 TC, il permet au coureur d'effectuer trois réglages de débattement différents accessibles depuis le levier TwinLoc monté sur le cintre. Le coureur peut choisir entre un débattement de 150 mm, un débattement de 95 mm en mode Traction ou le mode Complete Lockout (blocage complet) avant et arrière. Nouvelle technologie TwinLoc Le tout nouveau levier TwinLoc permet au coureur d'effectuer les réglages de son choix à la fois sur la fourche et la suspension tout en gardant les deux mains sur le cintre. Les options sont les suivantes : débattement complet, mode Traction et désormais mode Complete Lockout (blocage complet). Tous les réglages de fourche et de l'amortisseur Equalizer2 TC sont gérés à partir du cintre, afin de s'adapter aux besoins du terrain.]]> Articles de la catégorie Gts Super http://www.dmdracing.net/racing/scooter/29/gts-super.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/29/gts-super.html Catégorie: Gts Super
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La Vespa GTS 300 Super est arrivée, prolongeant une gamme d'élégance sportive qui compte de nombreux modèles légendaires comme la 1955 Vespa GS, la 1964 180 SS, la '65 90 SS, la 1972 200 Rally, la 1976 Vespa ET3 et la 1985 T5 "Pole Position". Des noms légendaires dans l'histoire du scooter le plus célèbre et - avec plus de 17 millions d'unités produites depuis 1946 - le plus employé dans le monde. Dès ses toutes premières années d'existence, la Vespa a connu des versions sportives, souvent utilisées dans des courses de vitesse sur route, et parfois même dans d'importantes compétitions tout-terrain. C'est ainsi que furent créés quelques prototypes de course très séduisants, ainsi que le modèle "6-day Vespa" qui domina sans relâche l'épreuve des Six Jours Internationaux 1951, en y raflant pas moins de 9 médailles d'or.Cette expérience des courses sur route a abouti au modèle que beaucoup considèrent à ce jour comme le plus beau scooter de l'histoire de Vespa: la 1955 Vespa GS, qui fut plus tard immortalisée dans le film Quadrophenia, l'opéra rock des Who, où elle était pilotée par Sting, jeune premier de l'époque. Aujourd'hui, la Vespa GTS 300 Super reprend cette fabuleuse tradition sportive qui a marqué quelques-unes des plus belles années de l'histoire de Vespa.]]> Articles de la catégorie Gts Super http://www.dmdracing.net/racing/scooter/29/gts-super.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/29/gts-super.html Catégorie: Gts Super
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La Vespa GTS Super est désormais disponible avec le moteur 125 cm3 à injection électronique. A l'élégance, la commodité et la robustesse de la Vespa se combinent des performances de premier ordre avec des émissions et une consommation réduites. La Vespa GTS 125 i.e. Super dispose d'une excellente qualité de fabrication et se soucie du moindre détail. La grille d'aération, les jantes noires, les étriers de freins et la suspension spécifiques rappellent la sportivité du véhicule. Le nouveau moteur assure des performances de premier ordre, tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2 grâce à l'injection électronique.]]> Articles de la catégorie MP3 http://www.dmdracing.net/racing/scooter/35/mp3.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/35/mp3.html Catégorie: MP3
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Deux roues à l'avant et une à l'arrière,pour vous faire ressentir un plaisir et une sécurité de conduite inédits. Une partie cycle révolutionnaire, qui garantit toutes les sensations d'un véhicule à deux roues en assurant une stabilité exceptionnelle. Trois motorisations exceptionnelles, 125/250 ie et la puissance du 400 ie, pour une conduite fluide. Un design fait de lignes douces et enveloppantes, pour atteindre de nouveaux objectifs de confort et de fonctionnalité. Avec le Piaggio MP3, vous avez deux roues d'avance sur tout le monde.]]> Articles de la catégorie Présentation http://www.dmdracing.net/racing/scooter/4/presentation.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/4/presentation.html Catégorie: Présentation
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Ouvert en 1947, les établissements Vansteelant, d'abord spécialisés dans le vélo , proposent depuis 1970 des deux-roues motorisés ou non, mais pas seulement. En effet, chez nous, vous profitez des conseils d'une équipe passionnée et à la pointe des dernières avancées du domaine. Avec plus de 60 années d'expériences, nous saurons vous orienter vers les modèles de deux-roues qui conviennent à la pratique que vous aimez. Amateurs de tout-terrain, de courses sur route, de randonnée profiteront de nos vélos réglés précisément à fonction de votre morphologie. Pour vous déplacer d'une manière originale, rapide et ludique, découvrez nos scooters , et découvrez un nouveau mode de transport qui ne pourra que vous séduire par sa souplesse.   Et naturellement, nous assurons réglage et réparations complètes de tous vos deux-roues. Nous avons d'ailleurs été choisis comme réparateurs principaux par la Poste Belge pour huit centres postaux, preuve du sérieux et des compétences de notre équipe.   Nous cultivons des valeurs d'écoute et de suivi des progrès techniques, pour être sûr que nous vous proposons en permanence ce qui se fait de mieux et ce qui correspond à vos désirs.]]> Articles de la catégorie Vclic http://www.dmdracing.net/racing/scooter/63/vclic.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/63/vclic.html Catégorie: Vclic
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V-Clic, le scooter économique par excellence !   Capable de loger un casque jet sous la selle,V-CLIC offre un plancher plat toujours très pratique, pour un prix tout doux.]]> Articles de la catégorie Peugeot http://www.dmdracing.net/racing/scooter/8/peugeot.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/8/peugeot.html Catégorie: Peugeot
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Le constructeur français Peugeot vous propose une large gamme de véhicules deux-roues motorisés, de la mythique Vogue au Satelis 500, la gamme de deux-rouesPeugeot se décline dans une large gamme de modèles, pour permettre à chacun de trouver celui qui correspond à sa personnalité. Les modèles légers et agiles comme le Ludix voisinent avec les grosses cylindrées qui rivalisent avec les motos, tels les Sum Up ou les Satelis. Les modèles à l'allure sportive comme le Speedfight et ceux à l'allure plus sage et élégante comme l'Elystar ont chacun leur place dans une gamme de deux-roues variés. Trouvez le véhicule chez DMD Racing le deux-roues Peugeot qui vous plaît, et déplacez-vous comme vous aimez.]]> Articles de la catégorie KISBEE http://www.dmdracing.net/racing/scooter/64/kisbee.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/64/kisbee.html Catégorie: KISBEE
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Après Ludix, V-Clic et Vivacity, Peugeot complète son offre sur le segment des entrées de gamme compacts avec Kisbee, un petit scooter au rapport prestations/prix explosif ! Depuis l'arrivée du mythique STL en 1985, Peugeot poursuit depuis près de 25 ans une longue tradition sur le segment des scooters d'entrée de gamme compacts. Zénith, Vivacity, V-Clic, Ludix et new Vivacity se sont ainsi succédé sur un marché représentant aujourd'hui 197 00 unités et surtout 41% du volume 50 cm3 du Vieux-Continent. Malgré un marché marqué par une explosion concurrentielle depuis 2004 et une mutation du système de distribution, Peugeot conserve son leadership avec 24% de parts de marché et 48 000 unités écoulées en 2008* sur le segment des « entrée de gamme compacts ». Avec Kisbee, Peugeot redéfinit les standards du scooter 50 d'entrée de gamme compact à tous niveaux. Qu'il s'agisse du style, des prestations dynamiques ou de l'équipement, rarement un scooter 50 cm3 aura été aussi compétitif. Equipé d'un nouveau moteur 4T refroidi par air, il apporte un réel agrément de conduite et confort d'utilisation. Avec des émissions de CO2 en baisse de 30% par rapport aux motorisations 2T et une autonomie de 200 kms environ, ce scooter malin confirme brillamment qu'économie et écologie sont deux notions parfaitement compatibles. Disponible fin Juin 2010   ]]> Articles de la catégorie Vespa S http://www.dmdracing.net/racing/scooter/30/vespa-s.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/30/vespa-s.html Catégorie: Vespa S
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Tout le charme d'un véritable mythe, allié à la fonctionnalité d'un scooter. Vespa S : un style unique fait de joie de vivre et de modernité qui sied parfaitement à un véhicule sportif mais élégant, à la fois métropolitain et idéal pour les balades au grand air.]]> Articles de la catégorie MP3 LT http://www.dmdracing.net/racing/scooter/36/mp3-lt.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/36/mp3-lt.html Catégorie: MP3 LT
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Le style et l'élégance Rouler en Business Class est enfin possible, le MP3 Touring Business vous le prouve... Sellerie exclusive et couleur de carrosserie distinctive pour l'allure, moteur développant 500 cm3 pour la performance et nouvel échappement chromé pour vous rappeler que vous conduisez l'une des plus belles montures de la gamme MP3. Oubliez tous les autres moyens de transport, voyagez en Business... Le style et l'élégance MP3 BUSINESS LT 500 ie : 9139 € Le MP3 version racing Finitions inspirées de l'univers Racing et lignes aérodynamiques... Le MP3 LT Sport est résolument le plus racé de la gamme. Sa motorisation de 500 cm3 et son allure sportive directement inspirée de l'automobile vous procureront des sensations de conduite inégalées. Avec le MP3 Sport LT, vous ne passerez pas inaperçu dans le trafic urbain. Un magnifique compromis entre style et performances. MP3 SPORT LT 500 ie : 9029 €]]> Articles de la catégorie MP3 LT http://www.dmdracing.net/racing/scooter/36/mp3-lt.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/36/mp3-lt.html Catégorie: MP3 LT
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Avec le MP3 LT déplacez-vous librement et confortablement,sans perdre de temps dans les embouteillages ou à chercher un stationnement. Le PIAGGIO MP3 LT se conduit comme un scooter, et demande naturellement la capacité et l'expérience nécessaires pour conduire des véhicules de puissance et cylindrée supérieures, mais il est sans rival en termes de sécurité sur les parcours urbains et métropolitains : il traverse pavés, chaussées irrégulières, rails et plaques d'égout avec une sécurité et une stabilité jamais atteinte auparavant.Sa protection aérodynamique et sa puissance vous ouvre de nouveaux horizons sur route et sur voies rapides en vous procurant un plaisir de conduite unique. En phase avec sa nouvelle classe d'homologation, le MP3 LT possède un frein à pédale au pied droit avec un système de freinage intégral, et conserve également les leviers traditionnels au guidon. Un levier placé à l'intérieur du tablier actionne le frein de parking qui,couplé au système de blocage du train avant, autorise un stationnement sans béquille, même sur un terrain en pente ou si le dénivelé entre les deux roues avant est au maximum de 20 cm.Par sécurité, le mécanisme de blocage du train avant se déverrouille non seulement en pressant le contacteur du guidon, mais aussiautomatiquement si la vitesse du véhicule dépasse 15 km/h, et/ou dès que l'on actionne la poignée des gaz. Les deux roues avant du PIAGGIO MP3 ont permis de redéfinir le concept même de stabilité dynamique,en offrant des sensations de conduite totalement révolutionnaires. Le Groupe Piaggio, toujours à la pointe de la recherche, présente le MP3 LT, une solution innovante pour la mobilité individuelle.Il apporte encore plus de stabilité et de sécurité grâce à sa voie avant élargie, sa roue arrière de 14 pouces et son système de freinage intégral à commande au pied. Le train avant, grâce à ses deux roues indépendantes et basculantes, permet d'assurer un niveau de stabilité inégalé dans les virages par rapport à tous les autres scooters.À vitesse soutenue, même dans le sillage d'autres véhicules, le PIAGGIO MP3 LT offre une adhérence parfaite sur route et réalise d'excellentes performances en toute sécurité. Son système de blocage électronique du train avant autorise un stationnement aisé sans avoir à béquiller le véhicule. L'écartement entre les roues avant du Piaggio MP3 LT "large tread"a été augmenté de 45 mm. Garantissant ainsi plus de stabilité et une sécurité renforcée,MP3 LT est le seul scooter de 300 - 400 et 500 cm³ qui peut être conduitavec un permis automobile B.]]> Articles de la catégorie RANSON http://www.dmdracing.net/racing/scooter/52/ranson.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/52/ranson.html Catégorie: RANSON
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Le modèle Ransom redéfinit la catégorie all-mountain en augmentant le débattement et en réduisant le poids. L'amortisseur breveté Equalizer TC offre trois modes de débattement réglables du bout des doigts. A l'aide du levier TracLoc, vous pouvez sélectionner le mode Lockout (bloqué), Traction avec débattement de 90 mm ou Full Travel (Débattement total) avec débattement de 165 mm pour une conduite en douceur. En mode bloqué, l'angle de direction du Ransom est optimisé pour les cotes,. L'augmentation du débattement permet au boîtier de pédalier de s'abaisser et diminue progressivement l'angle de direction pour une descente sûre et contrôlée.]]> Articles de la catégorie GAMBLER http://www.dmdracing.net/racing/scooter/53/gambler.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/53/gambler.html Catégorie: GAMBLER
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Le Gambler est un modèle Downhill / Freeride d'une grande efficacité à géométrie et débattement réglables, Il est doté d'un système de transmission progressive multi-pivots et d'un triangle avant compact pour un maximum de stabilité et de débattement. Il est utilisé par notre équipe de descente participant à la coupe du monde, Scott11, ainsi que par nos freeriders. Le Gambler, disponible en trois versions, afin de répondre à toutes les attentes.]]> Articles de la catégorie LXV http://www.dmdracing.net/racing/scooter/33/lxv.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/33/lxv.html Catégorie: LXV
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Laissez-vous aller aux rythmes et aux sensations d'un véhicule unique. La Vespa LXV allie un design moderne aux lignes vintage du style originel Vespa, qui a su marier un look essentiel à l'élégance du moindre détail.]]> Articles de la catégorie TWEET http://www.dmdracing.net/racing/scooter/65/tweet.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/65/tweet.html Catégorie: TWEET
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Plus important marché d'Europe, le marché italien présente une autre spécificité avec une préférence affichée pour les scooters à grandes roues. Déjà présent sur ce segment de marché avec Géopolis et LXR, deux gammes aussi complémentaires dans leur gabarit que dans leurs cylindrées, Peugeot étoffe encore son offre produit en dévoilant le nouveau TweetPeugeot en avant-première mondiale au salon de Milan. Sur ce marché, Peugeot complète sa gamme intelligemment avec un scooter grandes-roues compact de 50 à 150 cm3 lui permettant désormais de disposer de 3 scooters grandes-roues disponibles en 8 cylindrées et satisfaire les besoins d'une clientèle éclectique. Ce nouveau modèle élégant et féminin s'adresse à une clientèle sensible au design, à la recherche d'un véhicule valorisant, léger, sécurisant et facile à conduire. Et lorsque l'on parle design, un simple regard suffit pour s'apercevoir que le nouveau Tweet est un Peugeot : traits fins, profil dynamique, la face avant de Tweet n'est pas sans rappeler celle de Vivacity, avec une touche de néo-rétro supplémentaire suggérée par les chromes de la calandre et du phare. Bien équilibré, très agréable à conduire, Tweet met immédiatement son pilote en confiance avec son assise n'excédant pas 800 mm. Sa selle fine et profilée permet d'atteindre le sol sans encombre et son poids plume facilement contrôlable même par les petits gabarits sont autant d'atouts favorisant une conduite plus sereine, sans appréhension. Malgré sa compacité, Tweet n'oublie pas les côtés pratiques et sait sans problème accueillir un passager, bien calé sur des repose-pieds escamotables en aluminium. Utilitaire par nature, Tweet propose en option une gamme d'accessoires élégants et fonctionnels dont les incontournables pare-brise et porte-bagages, si chers au marché italien. Style, agilité, confort et prix constituent les atouts essentiels de cette nouveauté appelée à jouer les premiers rôles en 2010.]]> Articles de la catégorie MP3 Hybride http://www.dmdracing.net/racing/scooter/46/mp3-hybride.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/46/mp3-hybride.html Catégorie: MP3 Hybride
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Le groupe Piaggio a le plaisir de présenter le MP3 Hybrid, le premier scooter hybride qui va révolutionner le monde de la mobilité urbaine. Le MP3 Hybrid n'est pas simplement un scooter avec deux moteurs mais un véhicule de haute technologie. L'association du moteur thermique conventionnel et du moteur électrique zéro émission permet de combiner les avantages des deux technologies: performances, autonomie et impact environnemental minimum. Le MP3 Hybrid adopte une technologie unique, il s'agit du premier véhicule utilisant des batteries Lithium-ion pouvant être rechargé à l'aide d'une prise sur le réseau électrique. Les émissions de CO2 et la consommation sont réduites de plus de 50% tout en conservant les avantages des MP3 classiques : sécurité et plaisir de conduite. Le Piaggio MP3 Hybrid rend la technologie hybride accessible à tous. Les moteurs thermiques et électriques ont chacun leur avantages et inconvénients. Cependant, dans de nombreux cas, les avantages de l'un compensent les inconvénients de l'autre. Les moteurs thermiques offrent puissance et flexibilité et une excellente autonomie mais sont pénalisés par leurs émissions de gaz. Les moteurs électriques ne rejettent aucune émission, offrent une capacité d'accélération au démarrage impressionnante mais pâtissent de leur faible autonomie et d'une vitesse de pointe limitée. Avec le Piaggio MP3 Hybrid, vous n'avez pas besoin de choisir entre performance et écologie, entre véhicule urbain et véhicule plaisir. Le MP3 Hybrid dispose d'un système hybride révolutionnaire, pensé pour le deux roues, qui réussit à combiner les avantages d'un moteur thermique et d'un moteur électrique. Le MP3 Hybrid conserve les caractéristiques du MP3 traditionnel: plaisir de conduite, sécurité, confort et simplicité. Le MP3 Hybrid rend la technologie hybride accessible à tous, offrant une mobilité « eco-friendly » à un nombre de consommateurs encore plus grand. Deux en un Le Piaggio MP3 Hybrid dispose d'un système hybride parallèle où moteur thermique et moteur électrique sont mécaniquement et électriquement liés. Ils peuvent fournir de la puissance à la roue simultanément. Le moteur thermique à injection électronique fonctionne de manière classique offrant d'excellentes performances, des émissions réduites et une excellente autonomie. La transmission automatique, le démarreur électrique et l'innovant Ride-by-Wire, qui supprime la connexion mécanique entre la poignée d'accélération et le papillon d'ouverture des gaz, assure des performances de premier ordre et la facilité d'utilisation que vous attendez d'un scooter. Le moteur thermique est également capable de recharger les batteries, qui fournissent l'énergie indispensable au moteur électrique. Lorsqu'une accélération franche est nécessaire, le moteur électrique vient renforcer le moteur thermique, offrant jusqu'à 85% de performances en plus. Sur les premiers mètres, cruciaux en agglomération, les performances font un véritable bond. Grâce à la commande "Ride by Wire", l'électronique embarqué (VMS - Vehicle Management System) décide de la puissance transmise par le moteur thermique et le moteur électrique en fonction des conditions d'utilisation. Les performances et la consommation sont optimales. L'association des deux moteurs ne se contente pas d'améliorer les performances, elle réduit également la consommation de carburant et les émissions de CO2. Le Piaggio MP3 Hybrid consomme seulement 1,7 l/100km contre une moyenne de 3,8 l/100km pour les scooters classiques. Les émissions de CO2 suivent la même tendance. Elles atteignent seulement 40 g/km contre 90 g/km pour les autres scooters en moyenne. (les données du MP3 Hybrid sont calculées sur la base d'une utilisation 65% hybride et 35% électrique). La technologie du Piaggio MP3 Hybrid ne se contente pas seulement d'associer un moteur thermique à un moteur électrique, elle permet également d'utiliser le moteur électrique seul. Pressez le bouton sur le guidon pour désactiver le moteur thermique et transformez le MP3 Hybrid en un véhicule « zéro émission » totalement écologique qui peut accéder aux zones interdites aux moteurs à explosion. Pressez à nouveau le bouton et retrouvez les bénéfices du moteur thermique. Le pilote peut changer de mode à tout moment, même en mouvement, en maintenant le bouton "Hy Tech" quelques secondes. Une fois rentré au garage, la technologie "plug-in" vous permettra de recharger les batteries depuis une prise secteur grâce à la prise rangée sous la selle. Ce système permet de réduire le coût de fonctionnement du véhicule, l'électricité étant une source d'énergie moins chère que l'essence. Le moteur électrique permet également au Piaggio MP3 Hybrid d'offrir une marche arrière qui facilite le stationnement et les manœuvres. Une technologie à portée de main. Le Piaggio MP3 Hybrid utilise une technologie de pointe, extrêmement innovante, qui reste simple d'utilisation et intuitive. En plus des commandes classiques d'un scooter, le MP3 Hybrid dispose d'un bouton qui permet au pilote de choisir entre les 4 modes de fonctionnement du véhicule: 2 hybrides et 2 électriques. Le système Ride-By-Wire contrôle la puissance délivrée par le moteur thermique et le moteur électrique. Le système de gestion électronique contrôle la puissance de chaque moteur en fonction des actions du pilote et en intégrant de nombreux paramètres tels que le niveau de charge de la batterie. A la décélération et au freinage, le système électronique VMS du MP3 Hybrid recharge la batterie en récupérant l'énergie cinétique qui est perdue sur les véhicules traditionnels. Les modes hybrides (Hybrid Charge pour une recharge de la batterie maximum et Hybrid Power pour des performances maximums) ont été conçus pour permettre au pilote de gérer et optimiser performance, consommation et recharge de la batterie. En mode 100% électrique, c'est à dire dans un silence absolu et avec un impact sur l'environnement nul, on peut parcourir un maximum de 20 Km avec une vitesse limitée à 30 Km/h pour des raisons de sécurité. En plus de contrôler les deux moteurs, le système Ride-by-Wire optimise le fonctionnement du moteur thermique le rendant plus efficient avec des consommations et émissions réduites. Le Piaggio MP3 Hybrid offre les mêmes prestations que le MP3 originel en termes de sécurité, confort et plaisir de conduite. Le MP3 Hybrid est le premier véhicule au monde qui combine la technologie "plug-in" de recharge sur le secteur avec des batteries lithium-ion qui offrent de meilleures performances, plus de légèreté et une meilleure longévité que les technologies actuellement utilisées. Les batteries et le système de gestion électronique sont cachés dans le compartiment sous la selle. Le coffre est toujours capable d'accueillir un casque ou divers objets. Un indicateur sur le tableau de bord permet de connaître en permanence le niveau de charge de la batterie. La charge des batteries se fait facilement depuis le réseau électrique grâce à une prise classique rangée sous la selle. La charge complète a une durée maximum de 3h (2h suffisent pour recharger les batteries à 85%). Pour des raisons de sécurité, le MP3 Hybrid ne pourra être mis en marche qu'après avoir rangé le câble dans son logement. Look exclusif et praticité maximale La couleur exclusive Blanc Perle est mise en avant par l'élégante selle deux tons qui offre un confort optimal pour le pilote et le passager. Le tableau de bord inclue un indicateur du niveau de charge de la batterie, l'indicateur de fonctionnement des warning, l'ordinateur de bord et le témoin de charge de la batterie. Deux nouveaux boutons sont ajoutés, celui de l'indicateur de présence (avertisseur sonore) et le bouton "Hy Tech" qui permet de choisir entre les différents modes de fonctionnement. Le Piaggio MP3 Hybrid offre les mêmes prestations que le MP3 originel en termes de sécurité, confort et plaisir de conduite. La tenue de route, le freinage et la stabilité sont parfaits quelles que soient les conditions de route grâce au deux roues avant et au système exclusif de suspensions à parallélogramme articulé. Comme tous les MP3, le MP3 Hybrid intègre un système de blocage de la suspension avant qui permet de s'arrêter sans poser pied à terre ou de stationner sans utiliser de béquille. La suspension se déverrouille d'une simple pression sur le bouton situé sur le guidon ou à l'accélération.]]> Articles de la catégorie Beverly Cruiser http://www.dmdracing.net/racing/scooter/37/beverly-cruiser.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/37/beverly-cruiser.html Catégorie: Beverly Cruiser
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Le Beverly Cruiser 500 adopte le moteur Master de dernière génération, la cylindrée de ce nouveau moteur Piaggio MASTER à double allumage a été portée à 493 cm3 pour sortir une puissance maxi de 40 ch à 7 000 tr/min. L´adoption du système de double allumage a également permis d´optimiser la combustion à l´intérieur du cylindre, tout en réduisant le bruit et les émissions de gaz tout en garantissant le respect des sévères normes Euro 3.Le cadre se compose d'une structure en acier à double berceau, équipée, à l'avant, d'une fourche dotée de tubes de 41 mm, tandis qu'à l'arrière deux amortisseurs réglables en précharge sont reliés au bras oscillant intégrant la transmission. Les grandes roues, de 16" à l'avant et de 14" à l'arrière, équipées respectivement d'un pneu de 110/70 et de 150/70, assurent une grande sécurité en toutes conditions. Le dispositif de freinage couplé avant/arrière repose sur deux disques de 260 mm à l'avant et sur un disque de 240 mm sur la roue motrice.Cette partie cycle d'une grande fiabilité, garantit une conduite agréable et sûre tant en ville que sur les trajets extra-urbains, sur moyenne et longue distance.]]> Articles de la catégorie LX http://www.dmdracing.net/racing/scooter/32/lx.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/32/lx.html Catégorie: LX
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Moderne, fonctionnelle, aux lignes essentielles, la Vespa LX a toujours été un modèle d'élégance. Le style Vespa est immédiatement reconnaissable à ses lignes épurées et modernes mais aussi à son design compact et rassurant : pour se déplacer en toute sécurité, en contournant tous les obstacles, avec une grande maniabilité.]]> Articles de la catégorie Speedfight 3 http://www.dmdracing.net/racing/scooter/61/speedfight-3.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/61/speedfight-3.html Catégorie: Speedfight 3
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Vous voulez vivre de nouvelles sensations ? Avec ses versions air ou liquide, le Speedfight 3 est fait pour vous ! Taillé pour la route, sportif, acéré, avec un look hyper racé et un comportement routier irréprochable, le Speedfight 3 va vous offrir le plein d'émotions à chaque sortie !  ]]> Articles de la catégorie Velo de course http://www.dmdracing.net/racing/scooter/10/velo-course.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/10/velo-course.html Catégorie: Velo de course
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Que vous soyez un simple amateur à la recherche d'un simple vélo de route pour vous promener et pour faire du sport, ou que vous soyez un cycliste aguerri qui aime se lancer de nouveaux défis en permanence et qui accumule les kilomètres jour après jour, nous avons des vélos de course adaptés à vous proposer. Fins, légers, et taillés pour affronter toutes les routes auxquelles vous désirez vous confronter, nos vélos de course vous permettront de partager le plaisir de rouler avec vos amis ou de vous offrir un peu de solitude à la conquête de vos limites. Nous vous proposons naturellement de nombreux accessoires pour personnaliser votre vélo et l'adapter à votre pratique et à votre manière de rouler.]]> Articles de la catégorie ASPECT http://www.dmdracing.net/racing/scooter/54/aspect.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/54/aspect.html Catégorie: ASPECT
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La gamme Aspect de VTT semi rigide est conçue selon les critères suivants : légèreté, efficacité et prix raisonnables, Les vélos se caractérisent par une géométrie confortable aux tubes horizontaux inclinés garantissant une position de pilotage adéquate. Le tube de direction et l'angle de selle assurent un maniement aisé et une conduite précise. Tous les cadres Aspect sont en alliage 6061 à double renforts et équipés de patte de dérailleur remplaçables pour une durée de vie du cadre prolongée.]]> Articles de la catégorie SATELIS 125-250-400-500 http://www.dmdracing.net/racing/scooter/67/satelis-125250400500.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/67/satelis-125250400500.html Catégorie: SATELIS 125-250-400-500
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Symbiose parfaite de la puissance et de la douceur, Satelis 400 s'impose par sa précision et son couple redoutable. Aussi pratiques dans les déplacements quotidiens qu'efficace lors des virées le week-end. Il offre ainsi une maniabilité parfaite en cycle urbain autant qu'une stabilité sans faille à haute vitesse sur route. Pour partager vos moments d'évasion dans le plus grand confort, le dosseret passager est de série.]]> Articles de la catégorie SATELIS 125-250-400-500 http://www.dmdracing.net/racing/scooter/67/satelis-125250400500.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/67/satelis-125250400500.html Catégorie: SATELIS 125-250-400-500
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Le Satelis 500 est un pur condensé de puissance et d'accélération. Véritable innovation technologique, la double biellette sur silent blocks améliore le comportement routier et offre un confort incomparable. A la pointe de la sécurité, le Satelis 500 intègre un freinage ABS/PBS (sur version Executive).]]> Articles de la catégorie SATELIS 125-250-400-500 http://www.dmdracing.net/racing/scooter/67/satelis-125250400500.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/67/satelis-125250400500.html Catégorie: SATELIS 125-250-400-500
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Satelis 250 vous permet de voir plus loin, de rêver à la destination de votre choix et de quitter la ville sur un simple coup d'accélérateur. Le moteur du Satelis 250 développe pas moins de 21,2 chevaux. Onctueux, puissant, linéaire, Satelis se montre aussi à l'aise en ville à basse vitesse qu'à haut régime sur voie express ou autoroute.]]> Articles de la catégorie SATELIS 125-250-400-500 http://www.dmdracing.net/racing/scooter/67/satelis-125250400500.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/67/satelis-125250400500.html Catégorie: SATELIS 125-250-400-500
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Quand on parle du Satelis 125 4V, deux notions essentielles viennent immédiatement à l'esprit : Plaisir et Sécurité. Sa motorisation 15 ch associée au meilleur Scx du marché lui confère un niveau de performances exceptionnel. Son système ABS/PBS (sur version executive) garantit une maîtrise optimale du freinage.]]> Articles de la catégorie CARNABY 300 http://www.dmdracing.net/racing/scooter/47/carnaby-300.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/47/carnaby-300.html Catégorie: CARNABY 300
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Le Piaggio Carnaby a été entièrement conçu pour assurer une prise en main facile et une conduite reposante. Le moteur est puissant ; les pneus, les freins et toute la partie cycle garantissent une bonne tenue de route et une grande sécurité ; les amortisseurs permettent d'obtenir un comfort de conduite maximal sur tout type de chaussée. Le Carnaby offre toute une série de solutions innovantes et futées pour améliorer la vie au quotidien. Il est équipé du système « Easy start », qui assure une mise en route systématique et précise, quelles que soient les conditions météo et d'utilisation. Doté du système « Easy park », caractérisé par une béquille centrale, le Carnaby 300 cm³ facilite les opérations de stationnement du véhicule grâce à l'optimisation du point de levier.Le Carnaby 300 est propulsé par le moteur de dernière génération Piaggio Leader, conforme aux plus récentes normes anti-pollution.]]> Articles de la catégorie Vtt SCOTT http://www.dmdracing.net/racing/scooter/11/vtt-scott.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/11/vtt-scott.html Catégorie: Vtt SCOTT
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Pour affronter les chemins les plus boueux comme les passages les plus techniques, profitez de nos vélos tout terrain. Depuis leur début, il y a près de 30 ans, les vtt ont profité de nombreuses innovations techniques qui en font aujourd'hui de vrais outils de découverte. Nous vous proposons des modèles tout suspendus (suspensions à l'avant et à l'arrière), hard tail (suspension à l'avant uniquement) ou sans suspension, pour une entretien simplifié. Le choix entre ces différents modèles se fera en fonction des terrains que vous voulez affronter, des chemins que vous emprunterez, de la pratique vers laquelle vous vous dirigez. Les plus grandes marques sont disponibles chez nous, pour vous faire profitez du savoir-faire des meilleurs constructeurs. Et nous veillons également à tenir à votre disposition une large gamme de modèles à tous les prix, pour que le vtt soit accessible à tous. Profitez également de nos accessoires de VTT pour vous équiper correctement et pour affronter ainsi les chemins les plus ardus en sécurité.]]> Articles de la catégorie VOLTAGE http://www.dmdracing.net/racing/scooter/55/voltage.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/55/voltage.html Catégorie: VOLTAGE
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La série Voltage FR propose un tout-suspendu abordable pour les amateurs de freeride, de bike park et de slopestyle. Les tubes et pivots porte-cartouches hydro-formés garantissent un cadre rigide ultraléger offrant un débattement ajustable de 135 à 180 mm. Entre ciel et terre en passant par la forêt, le voltage FR vous propulsera dans vos sessions Freeride.]]> Articles de la catégorie VOLTAGE http://www.dmdracing.net/racing/scooter/55/voltage.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/55/voltage.html Catégorie: VOLTAGE
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Tout comme pour Timo et Lance, le Voltage domine la scène, dans les parcs ou dans la rue. Ses tubes massifs hydro-formés et sa géométrie compacte permettent d'effectuer des figures, de pousser les limites de la gravité et d'entrer dans les virages relevés à pleine vitesse. Avec ses nombreuses configurations possibles et ses niveaux d'équipement différents, il y aura toujours un Voltage adapté à votre niveau et à votre budget.]]> Articles de la catégorie Historique VESPA http://www.dmdracing.net/racing/scooter/72/historique-vespa.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/72/historique-vespa.html Catégorie: Historique VESPA
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Vous retrouverez ci-dessous un album photos d'anciennes VESPA. Rien que pour vos yeux.]]> Articles de la catégorie Liberty http://www.dmdracing.net/racing/scooter/38/liberty.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/38/liberty.html Catégorie: Liberty
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Look jeune et soigné dans les moindres détails, esprit sportif, dimension réduite, caractère affirmé, économie et respect de l'environnement : les atouts du Liberty 125 4 temps, créé pour se tailler la part du lion en agglomération, sont nombreux ! Et comprennent également un nouveau design très original, allié à la technologie de pointe du moteur Piaggio Leader, homologué Euro 3, mais aussi la maniabilité assurée par les grandes roues, un plancher plat très fonctionnel et le système antivol « Immobilizer ». Avec sa gamme très complète d'accessoires, comprenant un top-case 34 litres et les poches latérales, le Liberty 125 4 temps est l'idéal pour se déplacer avec le sourire et en toute sécurité, sur les trajets urbains et lors des voyages en duo.]]> Articles de la catégorie Liberty http://www.dmdracing.net/racing/scooter/38/liberty.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/38/liberty.html Catégorie: Liberty
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Son design moderne et original, l'autonomie de son moteur Piaggio Hi-PER4, respectueux de l'environnement, et ses caractéristiques techniques font du Liberty 4 temps le compagnon de route idéal d'une journée bien remplie, qui saura se plier à toutes vos exigences et vous offrir un grand agrément de conduite sur tous les trajets. Un plancher plat, une vaste selle, un groupe optique de grande dimension et une instrumentation bien visible : voici les atouts du Liberty 4 temps, qui vous assure fonctionnalité, confort et protection. Disponible également dans la couleur Orange Mars. Liberty 4 temps : pour ne jamais passer inaperçu.]]> Articles de la catégorie Accessoires scooter http://www.dmdracing.net/racing/scooter/12/accessoires-scooter.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/12/accessoires-scooter.html Catégorie: Accessoires scooter
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Tant qu'à avoir un véhicule agile, utile et original comme le scooter,  autant le personnaliser pour le rendre conforme à l'usage que vous en faites. C'est ce que nous vous proposons avec les accessoires pour scooters disponibles chez nous. Grâce à eux vous pourrez par exemple profiter d'un espace de rangement supplémentaire pour votre deux-roues, si pratique pour y loger un casque. Vous pourrez également modifier son allure pour affirmer son look et vous déplacer sur un deux-rouesqui sera remarqué et qui se démarquera du lot commun. Les possibilités sont variées, n'hésitez pas à faire preuve d'imagination.   Si vous savez ce que vous avez envie de rajouter ou de modifier, mais que vous ne savez pas comment le faire, nous sommes là pour effectuer les travaux. Notre équipe de spécialistes saura prendre soin de votre scooter. Elle effectuera des travaux de qualité professionnel pour que vos modifications dure et soient fiables. Nous saurons également vous proposer des solutions pour remédier aux problèmes que vous rencontrez.]]> Articles de la catégorie FLY http://www.dmdracing.net/racing/scooter/41/fly.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/41/fly.html Catégorie: FLY
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FLY 50 4T Ne passez pas inaperçu, domptez le trafic des villes avec le nouveau Fly. Son grand plancher, sa selle plus basse et son coffre généreux font du Fly un compagnon de route irremplaçable, tandis que les roues de 12 pouces et la fourche télescopique garantissent une maniabilité maximale dans la circulation urbaine. Avec un grand respect pour l'environnement, grâce au moteur HI-PER4 d'une grande fiabilité. FLY 125 Le nouveau Fly 125, propulsé par un moteur Piaggio Leader 125 4 temps, est un scooter conçu pour dompter la circulation des villes avec un maximum de confort et de sécurité. Grâce à sa technologie innovante, ce modèle assure une grande maniabilité et offre un plaisir de conduite unique, mais il séduit également par sa silhouette remarquable, mise en valeur par un design élégant aux lignes épurées.]]> Articles de la catégorie Accessoires vélo http://www.dmdracing.net/racing/scooter/13/accessoires-velo.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/13/accessoires-velo.html Catégorie: Accessoires vélo
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Avec les accessoires pour vélo que vous trouverez chez nous, adaptez votre bicyclette à votre manière de rouler, à la pratique vous privilégiez. Cale-pieds, bidon, guidon, potence, selle plus confortable, patins et câbles de freins, pneus… les possibilités de modifier votre vélo sont multiples. Chacun des accessoires que vous trouverez chez nous vous permettra de rendre votre deux-roues plus conforme à vos attentes, de le modifier pour qu'il réponde exactement à votre usage. Grâce à nos accessoires pour vélo, vous ferez de votre monture un vrai moyen d'affronter les chemins les plus techniques, de franchir les cols les plus pentus, de vous rendre chaque jour au travail en toute sécurité, de vous promener tout simplement de manière confortable.]]> Articles de la catégorie NRG Power http://www.dmdracing.net/racing/scooter/39/nrg-power.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/39/nrg-power.html Catégorie: NRG Power
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Toute la puissance du moteur Hi-Per2 Pro et la sécurité du système de freinage à deux disques pour vous déplacer tous les jours avec dynamisme.Aujourd'hui, prendre en main votre nouveau NRG Power devient encore plus simple et plus facile grâce à sa hauteur de selle réduite et à son plancher plat, idéal pour transporter un sac ou un sac à dos.]]> Articles de la catégorie ZIP http://www.dmdracing.net/racing/scooter/40/zip.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/40/zip.html Catégorie: ZIP
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Équipé de petites roues, agile, maniable et fonctionnel, le célèbre scooter de 50 cm³ de la gamme Piaggio, très compact, présente désormais des finitions plus riches et soignées. Avec son moteur 4 temps Piaggio Hi-PER2, homologué Euro 2, le Zip Quattrotempi respecte l'environnement et assure une consommation réduite.Le Zip se distingue en outre par une selle réglable en trois hauteurs différentes, une instrumentation complète et lisible, un coffre généreux pouvant loger un casque intégral, mais aussi par le grand plancher plat et le crochet porte-sac sur le tablier.Avec votre Zip, vous déplacer en ville n'a jamais été aussi facile.]]> Articles de la catégorie Occasions http://www.dmdracing.net/racing/scooter/14/occasions.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/14/occasions.html Catégorie: Occasions
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S'équiper n'est pas forcément chez si l'on sait saisir les bonnes occasions. Chez nous, vous trouverez des deux-roues d'occasion de qualité, vérifiés par nos soins. Nous mettons régulièrement à jour notre stock. Ainsi, si le deux-roues de vos rêves n'est pas disponible, n'hésitez pas à revenir régulièrement vérifier les nouveaux modèles d'occasion et nos promotions . Vous profiterez, avec nos deux-roues d'occasion, de la possibilité de rouler comme vous aimez à prix réduit. C'est aussi un excellent moyen de découvrir le deux-roues à moindre prix, un parfait moyen de rentrer dans ce monde passionnant en douceur. Faites vite votre choix parmi nos modèles d'occasion.]]> Articles de la catégorie Promotions http://www.dmdracing.net/racing/scooter/15/promotions.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/15/promotions.html Catégorie: Promotions
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  PROMOTION sur véhicule de stock. Remise spéciale pour tout achat d'un Scooter 125cc de la marque PIAGGIO ou PEUGEOT     Venez découvrire nos conditions en magasin. ( La gamme VESPA ne fait pas partie de l'action )]]> Articles de la catégorie Promotions http://www.dmdracing.net/racing/scooter/15/promotions.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/15/promotions.html Catégorie: Promotions
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Profitez des promotions pour accéder au neuf à prix réduit. Régulièrement, nos promotions vous permettrons de profitez de prix cassés sur du matériel de qualité dont seul le prix est sacrifié. Profitez-en pour vous équiper comme vous voulez sans mettre vos finances à mal. Nos promotions sont l'occasion d'acquérir l'équipement et les accessoires dont vous avez envie mais que vos finances ne vous permettez pas d'obtenir jusque là. Revenez régulièrement, de nouvelles offres de promotions et d' occasions seront disponibles, celles dont vous avez tant envie seront peut-être prochainement là.]]> Articles de la catégorie Mentions légales http://www.dmdracing.net/racing/scooter/18/mentions-legales.html http://www.dmdracing.net/racing/scooter/18/mentions-legales.html Catégorie: Mentions légales
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